近日，陜西新聞聯(lián)播報道西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院梅雪松教授團隊解決高檔數(shù)控機床多項“卡脖子”難題。

項目團隊部分成員合影

　　多年不懈攻關(guān)

　　解決高檔數(shù)控機床“卡脖子”難題

　　填補相關(guān)研究空白！

　　國產(chǎn)高檔數(shù)控機床精度與國際先進水平差距顯著，歷經(jīng)多年產(chǎn)學(xué)研科技攻關(guān)，西安交通大學(xué)梅雪松教授主持完成的高檔數(shù)控機床精度及其穩(wěn)定性提升關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項目獲得2023年度國家科技進步獎二等獎，解決了航空航天、新能源汽車等領(lǐng)域重大關(guān)鍵制造難題。

　　在西安交通大學(xué)實驗室，梅雪松教授團隊正在做機床誤差測試與補償驗證實驗。研究成果首次實現(xiàn)了具有摩擦、空間和熱誤差補償功能的國產(chǎn)高端數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)，填補了國產(chǎn)高端數(shù)控系統(tǒng)誤差控制功能的空白。

　　達(dá)到國際先進水平

　　首次實現(xiàn)批量化應(yīng)用

　　邁向十分之一發(fā)絲精度！

　　在04專項等國家科技項目的支持下，聯(lián)合國內(nèi)數(shù)控機床及數(shù)控系統(tǒng)龍頭企業(yè)和優(yōu)勢科研單位，梅雪松教授帶領(lǐng)團隊開發(fā)的數(shù)控機床動態(tài)特性測試儀達(dá)到了國際先進水平，數(shù)控機床動態(tài)誤差在線測量技術(shù)國際領(lǐng)先，并首次實現(xiàn)了國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)幾何空間誤差補償功能的批量化應(yīng)用。

　　西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院教授梅雪松說：“實際上這里面最核心的問題是我們國家目前的機床精度，我們過去工廠做到了頭發(fā)絲級別，現(xiàn)在的機床，頭發(fā)絲這個級別是不夠的，我們要把它變成1/10頭發(fā)絲的這個精度，那么就是一微米，這個精度比原來的這個難度就要大很多?！?/span>

　　從實驗室到行業(yè)應(yīng)用

　　推進科技成果轉(zhuǎn)化

　　解決航空航天行業(yè)技術(shù)難題！

　　西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院教授施虎說道：“我們這個項目是跟工程結(jié)合非常強的一個技術(shù)項目，我們所有的技術(shù)最終都要去落地，要應(yīng)用。在我們的機床上，每項技術(shù)要從實驗室到這個主機廠，再到用戶單位，其實這個周期很長，而且要驗證的細(xì)節(jié)特別多?！?/span>

　　目前，采用團隊技術(shù)研發(fā)的多款高端數(shù)控機床應(yīng)用于航空航天行業(yè)精密零部件加工，解決了航空發(fā)動機機匣與葉片、航天飛船空間對接機構(gòu)等關(guān)重件的“卡脖子”難題。

　　“整個中國機床行業(yè)能達(dá)到一流水平，我們國家的制造業(yè)才能達(dá)到一流水平，這是一個基礎(chǔ)性的東西?！?/p>

　　“要想辦法利用人工智能和新技術(shù)，把過去那種完全依靠人的做法，變成能夠大批量、低成本、高水平一個制造，這個技術(shù)就應(yīng)該是我們后面再進一步來干的事情?！泵费┧杀硎?。