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新時代北斗精神:“創(chuàng)新”光芒閃耀蒼穹
26年來,參與北斗系統(tǒng)研制建設的全體人員迎難而上、敢打硬仗、接續(xù)奮斗,培育了“自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時代北斗精神。

  2020年6月23日,第55顆北斗導航衛(wèi)星成功發(fā)射。隨著這顆星在北斗三號全球組網“大棋局”的落子定盤,北斗三號30顆組網衛(wèi)星已全部就位,北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署全面完成。

  從1994年立項到2000年建成北斗一號系統(tǒng),從2012年開始正式提供區(qū)域服務到2020年服務全球……26年來,參與北斗系統(tǒng)研制建設的全體人員迎難而上、敢打硬仗、接續(xù)奮斗,培育了“自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時代北斗精神。

  摸索中起步

  1970年11月,在“東方紅一號”衛(wèi)星成功發(fā)射后的6個月,我國第一份研制導航衛(wèi)星的論證報告完成,限于當時的條件,未能繼續(xù)下去。

  在我國開始規(guī)劃北斗藍圖時,歐美一些發(fā)達國家已經完成了全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)布局。中國必須尋找一條全新的技術路徑,北斗人必須通過自主創(chuàng)新、彎道超車。最終,北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)采用了“先區(qū)域、后全球”的建設思路,集中精力為我國本土和周邊服務,摸索更好的經驗來推動事業(yè)的發(fā)展。

  參與了技術路線討論的中國航天科技集團第五研究院北斗一號衛(wèi)星總設計師范本堯院士回憶說:“這需要大量的時間和資金。先區(qū)域、后全球的技術途徑很符合中國國情?!?/p>

  1994年,北斗一號系統(tǒng)工程立項,衛(wèi)星研制隊伍組建,全面展開研制工作。然而,當時國外進行技術封鎖,國內的部件廠家尚未成熟,北斗一號研制只能在摸索中起步。

  范本堯院士回憶,國產化從“北斗一號”的太陽帆板做起,之后的國產化攻關更為艱苦。憑借自力更生的創(chuàng)業(yè)精神,老一輩北斗人逐一攻克,終于在2000年建成了北斗一號系統(tǒng),我國成為第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。

  掌握核心技術

  北斗工程的研制,并不如它的名字那樣浪漫。曾任北斗一號、北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮的李祖洪回憶說,在起步階段,有過很多坎坷經歷。

  核心技術要靠自己。作為北斗衛(wèi)星的“心臟”——銣原子鐘,它的每一次跳動都直接決定著北斗衛(wèi)星定位、測速和授時功能的精度。從打破國外技術封鎖到不斷設計研發(fā)更高精度、更強能力的國產原子鐘,研制團隊付出了數(shù)十年的努力走出了一條自主創(chuàng)新、自我超越的發(fā)展之路。

  北斗二號有了自己的“中國心”,用上了自主研制的星載原子鐘。如今,北斗團隊自主研制成功的銣鐘精度已從最初30萬年誤差1秒的10米定位精度,提升到300萬年誤差1秒的1米定位精度。北斗三號所有部件和核心器件達到100%國產化,核心技術完全自主可控……每一個新的難題,都在考驗著北斗人的心臟。

  “這是一條充盈了北斗人自主創(chuàng)新、砥礪前行的道路,也見證了北斗系統(tǒng)的成長?!北倍范柨傊笓]兼總設計師楊慧飽含深情地說。從北斗一號、北斗二號、北斗三號分步實施的戰(zhàn)略決策,到中國特色北斗衛(wèi)星導航體制的設計,再到星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關鍵核心技術攻克和500余種器部件國產化研制的突破,無不透射著北斗團隊創(chuàng)新的志氣和追求。

  創(chuàng)新不停歇

  2008年5月12日,汶川大地震的震波環(huán)繞了地球6圈。天崩地裂間,汶川、映秀等地的通訊瞬間中斷。數(shù)小時后,一支攜帶北斗終端的救援隊伍沿著馬爾康、黑水的317國道進入汶川并通過北斗短報文技術將消息傳遞出來,北斗成為震區(qū)當時唯一的通訊方式,大大加快了救援的效率。

  2020年初,新冠肺炎疫情突如其來,在武漢火神山、雷神山醫(yī)院建設中,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的高精度定位設備火速馳援,確保工地大部分放線測量一次完成,為兩座醫(yī)院迅速施工爭取了寶貴時間。

  在上海,它記錄著所有公交車軌跡,提供實時到站預報;在伊犁,它精確引導拖拉機,每千米播種作業(yè)偏差不超2.5厘米;在青海,它守護著藏羚羊遷徙路線,看著藏羚羊穿越長夜昏曉,穿越無人之地……如今,北斗的應用領域不斷拓展。全國已有650萬輛道路營運車輛、4萬輛郵政和快遞車輛、36個中心城市8萬輛公交車、3200座內河導航設施、2900座海上導航設施使用北斗。港珠澳大橋采用北斗高精度形變監(jiān)測系統(tǒng),保障安全運行。國內銷售的智能手機大部分支持北斗,北斗前裝車輛超過200萬輛。

  斗轉星移,北斗前進的腳步沒有停止,創(chuàng)新發(fā)展的精神也不會停歇。在完成北斗全球系統(tǒng)建設的同時,北斗人正在積極謀劃著建造下一代衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

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