20日，我國首個地鐵北斗定位系統(tǒng)在北京地鐵首都機場線開工建設(shè)，這是我國目前規(guī)模最大的室內(nèi)空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)。預(yù)計在今年內(nèi)建成。

　　此次開工的地鐵北斗定位系統(tǒng)，覆蓋北京地鐵首都機場線30公里運行線路和5座車站，是國家重點研發(fā)計劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運輸與安全服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項目的重要配套示范工程。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，是我國重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施。但是在地下、水下、建筑物內(nèi)等非暴露空間，由于受到遮擋導(dǎo)致衛(wèi)星信號無法直接接收使用，是導(dǎo)航定位應(yīng)用亟待拓展的領(lǐng)域。

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會副會長 藺陸洲：我們在地鐵里面在采用室內(nèi)外相結(jié)合的方式，在室外的暴露空間使用北斗，還有北斗的增強技術(shù)來實現(xiàn)高精度的定位，在室內(nèi)通過和5G融合的這種定位基站和技術(shù)的部署，來實現(xiàn)室內(nèi)定位信號的播發(fā)，然后使得用戶來接收到導(dǎo)航定位的信號，實現(xiàn)高精度的定位。

　　據(jù)了解，地鐵北斗定位系統(tǒng)將使地鐵站地下空間的定位精度提高到優(yōu)于2米，不僅可用于車輛調(diào)度、客運組織、應(yīng)急處置等方面，同時乘客能夠使用手機地圖，通過三維立體導(dǎo)航實現(xiàn)地鐵站內(nèi)復(fù)雜空間的導(dǎo)航定位。該系統(tǒng)的建設(shè)在加快城市軌道交通的智慧服務(wù)、智慧維護，改善用戶體驗、提高運營效率、降低管理成本等方面將發(fā)揮重要作用。