9月19日，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定國際論壇在浙江杭州開幕。與會嘉賓圍繞“同舟共濟(jì)，共克時艱，務(wù)實推動構(gòu)建富有韌性的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”這一主題，共同探討加強(qiáng)全球產(chǎn)業(yè)合作、暢通國際物流、助力世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等重要議題。

　　工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍在致辭中指出，當(dāng)前，百年變局和世紀(jì)疫情交織，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定面臨較大風(fēng)險和挑戰(zhàn)，嚴(yán)重威脅全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與可持續(xù)增長，迫切需要各國攜起手來，順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的時代潮流，以理性消除偏見、以共識取代分歧、以團(tuán)結(jié)促進(jìn)合作，共同維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定，共同發(fā)展和增進(jìn)人類社會福祉。

　　毋庸置疑的是，安全可靠、暢通高效的全球物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)變得愈發(fā)重要。中歐班列作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌，截至2021年底累計開行超過4.9萬列，通達(dá)歐洲23個國家180個城市，運輸貨物443.2萬標(biāo)箱，已成為推動中歐貿(mào)易互利共贏的“加速器”、穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈的“黃金通道?！?/p>

　　“工業(yè)發(fā)展需要富有韌性且穩(wěn)定的供應(yīng)鏈支持?！毙傺览夹g(shù)與工業(yè)部部長鮑爾科維奇·拉斯洛表示，他們制定了全面的鐵路運輸供應(yīng)方案，在匈牙利扎霍尼建立了中歐物流工業(yè)園區(qū)和跨境轉(zhuǎn)運區(qū)，將其作為從東方進(jìn)入歐洲市場的現(xiàn)代化門戶，進(jìn)一步強(qiáng)化貨運供應(yīng)鏈。

　　面對近來出現(xiàn)的不可預(yù)測的挑戰(zhàn)，全球許多公司正飽受供應(yīng)鏈中斷的困擾。

　　為保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)定和可預(yù)測的環(huán)境，政府和行業(yè)保持密切溝通，迅速應(yīng)對企業(yè)面臨的困難，尤其為企業(yè)所關(guān)心。

　　韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部部長李昌洋對此說道，一個典型案例是必要性商務(wù)旅行的快速入境計劃。在新冠疫情危機(jī)中，該計劃被引入包括韓國、中國和印度尼西亞在內(nèi)的許多國家，支持商務(wù)人士順暢出行。

　　隨著許多國家宣布提高國家自主貢獻(xiàn)(NDC)目標(biāo)，通過建立供應(yīng)鏈實現(xiàn)碳中和的重要性正日益凸顯。李昌洋建議，全球各國應(yīng)共同努力，將這種范式轉(zhuǎn)變對企業(yè)的影響降至最低。

　　高通公司首席商務(wù)官吉姆·凱西則認(rèn)為，未來的供應(yīng)鏈將會建立在工業(yè)4.0以及智能網(wǎng)聯(lián)解決方案、高級分析和云計算的基礎(chǔ)上，這將讓整個供應(yīng)鏈管理變得更加智能、高效和穩(wěn)定。

　　在此之前，數(shù)字變革催生的若干問題不容忽視。2020年聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織發(fā)展報告顯示，全球4個經(jīng)濟(jì)體的專利占據(jù)了全球先進(jìn)創(chuàng)新專利總量的77%，占企業(yè)總數(shù)90%的中小微企業(yè)在數(shù)字化過程中仍面臨重大障礙，世界正出現(xiàn)數(shù)字分化。

　　“新冠肺炎疫情的暴發(fā)，導(dǎo)致國家之間、大企業(yè)和小企業(yè)之間發(fā)生脫鉤，但絕不能置中小微企業(yè)于不顧?！甭?lián)合國工業(yè)發(fā)展組織總干事格爾德·穆勒呼吁道，與此同時，我們還必須確保發(fā)展中國家能夠提高其制造質(zhì)量、生產(chǎn)力和貿(mào)易能力，以便更好地進(jìn)入全球市場?！霸诖朔矫?，工發(fā)組織可以在建立完善管理框架、打造高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施、推動技術(shù)升級等方面發(fā)揮作用。”